2CY型齿轮泵用途：
在输油系统中可用作传输、增压泵。
在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵。
在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵。
在工业领域中，均可作润滑油泵用。
2CY型齿轮泵主要由齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等部件组成。齿轮及轴均经严格的热处理，有较高的硬度和性，与轴一同安装在轴套内。泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。
齿轮泵内四个轴承套在泵体内浮动安装，随工作压力大小自动调整端面间隔，因此泵的压力稳定，输出流量脉动小，容积效率高。
沥青保温泵的故障分析处理方法和工况测试存在问题【一】、沥青泵的故障分析处理方法
近些年国内对于沥青泵的发展和需求形势良好，以前国内的沥青泵，由于制作难度大、精度要求高，并且相关技术资料和理论认识方面比较缺少，再加上价格比较高的因素，所以只能使用在比较重要的工业和军工等部门。由于它自身的优点，目前各个领域都首选沥青泵来输送各种液体介质。如：石油化工、机械制作、船舶、饮料、食品、液压传动、轻纺工业、建筑行业、环保等方面。由于它结构简单，高效节能，具有良好的自吸能力，输入液体平稳连续无搅动，使用寿命长，维护操作方便，振动噪音小，因此逐步被人们认识选用，其使用领域也越来越广。
由于高粘度泵的用途广泛，同时输入的介质品种也越来越多，尤其是使用在高温、高压、高粘度和带颗粒杂质或含油气混输等场合，必须根据不同的使用场合，在沥青泵的结构设计、型线组合、主要零件材料的选择、加工工艺和热处理方法等方面做不同的考虑，尤其是选型上，因为沥青泵目前分别有单螺杆泵、双螺杆泵(由各种型线组合规格，单吸和双吸结构)、三螺杆泵(有单双吸结构)和五螺杆泵(有单双吸结柳，否则会因为选型不合理而增加沥青泵的故障率。
(1)泵的轴承处温度过高：(a)泵与电机和联轴器同心度较差，重新对中校核。(b)轴承和密封腔回油管路直径大小或堵塞。(c)主杆轴向力没有平衡好，残留轴向力过大。
(2)泵的衬套、螺杆、轴承等主要旋转部件磨损过快：(a)泵输送的液体介质中有杂质，加大过滤器的目数和过流面积。(b)增大螺杆表面的硬度，选择耐磨性好的材料。(c)提高旋转零部件的同心度和装配对中的精度。(d)减少螺杆不平衡的质量和热处理弯曲变形。
(3)机封漏油：(a)机封装配时，密封面对轴线不垂直，要重新配研。(b)机封本身质量有问题，重新更换机封。(c)机封腔的压力过高，采取措施降低腔内的压力(加大回油量或者减小高压腔的泄漏量)。(d)机封腔中的油温过高使油粘度变稀，可加大回油量，可调节机封弹簧的预紧力。
【二】、保温沥青泵工况测试存在问题
全球信息化极大地推动了我国保温沥青泵工况测试技术的发展，但与美国等发达国家相比仍有差距。
1、技术创新不足
原创涉及理论基础和行业积累，长期以来我国和工业发达国家在制造技术上的差距，相当程度上影响了工况测试技术的研发能力。随着计算机、信息及网络技术的快速发展，国外已广泛采用模拟分析、优化设计、仿真动态模拟等手段进行测试产品设计，并行工程、虚拟制造等先进制造模式已广泛应用。国内同行业对技术创新重视不够，自主创新能力较差，原创核心技术少，产品设计多沿用国外成型电路设计并采用进口的通用芯片与功能模块，保温沥青泵工况测试软、硬件平台缺乏有针对性的个性化、特色化设计。在已有的主流测试技术及仪器设备中，很少有自己的原创技术，而在高端测试领域，则大部分为进口仪器设备。
2、整体行业未形成规模化
我国行业统计数据显示，2008年国内保温沥青泵专业测试设备主要生产企业不足10家，从业人员约700人。生产各类仪器设备400台左右，总销售收人不超过两千万元，其中。国内生产的多为低附加值的测试传感器，现场实际应用井数较少。而高端、高附加值测量仪器设备几乎空白。如智能化程度要求较高的海洋作业平台上使用的保温沥青泵测试设备基本依靠进口。高端仪器设备的高额利润建立在高技术含量的基础上，因为利润高，保证了后续研发有充足的资金投人，形成了良性循环。与此形成反差的是，国内建立在原材料和人力成本优势基础上的仪器设备，必然利润微薄，继而造成研发投入不足，严重制约着我国测试计量技术及仪器设备的进一步发展。
3、缺乏整体发展战略
保温沥青泵工况测试实质是一个涉及多学科、跨行业的工作，既需要较强的石油工程、电子信息和自控等理论素养作支撑，又要有诸多现场生产管理的实践经验作保证。国内企业部门对工况测试技术定位的认识和重视程度不够，行业内从事保温沥青泵测试技术研究人员很多来自于非石油工程专业，导致近年来虽出现了很多研究成果，但是高水平、实用性强的成果不够多，而较多的则是低水平重复。还有很多生产企业“重开发、轻测试，注重单一产品短期效益，忽视整体行业长远发展”，没有实现保温沥青泵工况测试软、硬件平台的系列化、标准化、模块化。此外，相关行业质量监督体系和专业人才培养机制建设上也尚不完备。
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