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泊头市新盛达有色金属制品厂

铝铸件、铸铝件、压铸铝件、铝压铸件、压铸件

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北京铝铸件厂家-新盛达铝铸件厂家定制压铸件
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产品: 浏览次数:238北京铝铸件厂家-新盛达铝铸件厂家定制压铸件 
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最后更新: 2021-12-27 09:48
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详细信息
压铸件热处理是选用某一热处理规范,控制加热速度,升到某一相应温度下保温 时间以 的速度冷却。其主要目的是:提高力学性能,增强性能, 加工性能,获得尺寸的稳定性。其工艺包括退火,固溶处理,时效处理等。铸铝件除含有游离硅之外,还有金属之间的多种化合物以及其他夹杂物。且由于铸铝件组织疏松,因此有可能存在化学成分偏析不均匀等现象,同时在浇铸后冷却时未加工的面会形成致密的氧 化膜。碱蚀时间短,则铸铝件有可能不能除尽,且由于碱蚀时铸铝的溶解速度比较快,碱蚀后往往会由此而造成铸铝件的过腐蚀,从而引起公差尺寸的变化,甚至会造成产品报废。鉴于上述这一情况的存在,可采取改变碱蚀程序来解决,即铸造成型后行碱蚀处理。按此工艺程序操作既可预防因碱蚀而引起制件报废等问题的发生,又有利氧化后的表面质量。采取上述碱蚀方法可避免制件被过腐蚀,碱蚀后还可利用1:1的盐 酸进行2~3s的出光,代替毒性较大的氢氟酸,既有利环境保护劳动条件,又可降低生产成本。
汽车铝铸件重力加压铸造特点同延长方法
【一】、汽车铝合金轮毅重力加压铸造特点
重力加压铸造秉承了金属型重力铸造和低压铸造的优点,避免了其中的不足。其主要特点如下:1)与金属型重力铸造相比,避免了较重的浇冒口,浇注系统小,提高了铝液的利用率。
2)金属型重力铸造普遍采用边模浇注,其浇注系统复杂,很容易造成铸铝件夹渣而报废,本重力加压铸造浇注系统采用中心浇注,浇注系统结构简单,能降低由于铸铝件夹渣而报废的机率,提高产品成品率。
3)另有研究认为:浇口位置偏离模具的中心时,模具上较大应力点也会随之改变,由原来的模具上部短边外边缘中点变为上部内圆角中点,模具内圆角部位的应力增幅较大,铸铝件在极端情况下增幅高达38%以上。浇口位置偏离模具中心,模具上的较大应力增大。当浇注速度较小时,较大的增幅较大,而当浇注速度较大时,较大应力的增幅较小。所以本重力加压铸造浇注系统采用重力浇注,当浇注速度较小,将浇口安放在模具的中心位置,较金属型重力铸造的边模浇注能减小模具上较大应力,提高模具寿命。
4)本重力加压铸造的汽车铝合金轮毅是在一定压力下结晶凝固,铸铝件的补缩效果好,能使汽车铝合金轮毅的内部组织致密,力学性能好。
5)本重力加压铸造较低压铸,设备结构简单,造价较低,基本上与金属型重力铸造设备造价相当,也可在金属型重力铸造设备上做技术改造。
6)本重力加压铸造的汽车铝合金轮毅利用冷却风道可以调整轮毅铸造件中的凝固顺序,保证顺序凝固,从而避免缩孔等铸造缺陷的出现。同样也可利用凝固模拟软件综合分析不同介质的换热情况可以模拟出复杂工艺条件下铸造过程的凝固情况0,用于优化工艺。铸铝件的检验标准
铸铝件的检验标准主要包括尺寸精度的要求、内在品质和表面品质的要求。
1、尺寸精度要求方面:(1)一种是标准精度规范;(2)一种是精度尺寸要求规范。
2、内在的品质方面:主要着重气孔和缩孔所造成的不良影响,特别是缩孔。
3、外在的品质方面:若用来做装饰品或需电镀、喷漆的铸铝件才需要严格检验,一般影响铸铝件品质的因素为合金成份、压铸时金属液的温度、压铸模温度、脱模剂性质和充型速度与压力条件。
铸铝件铸造的质量要求:
1、铸造速度:铸铝件铸造速度,它是与铸锭液穴成正比的。如果铸造速度增大,那么会使铸锭液穴与温度梯度增大,从而会在液穴底部出现液穴区段,产生较大的收缩应力,终会增大出现铸锭热裂纹的几率,所以我们应控制好速度。
2、铸造温度:良好的铸铝件铸造温度,会使液体金属保持良好的流动性,从而减少组织应力,防止产生裂纹。一般铸造温度应根据材料种类和铸锭规格来进行确定。如果温度不合适,那么会增加内应力,使得铸铝件产生裂纹或者开裂。温度过低,也是不好的,因为这样会使铸锭表面产生冷隔、夹渣等缺陷,甚至裂纹,严重的,则会使铸造无法继续进行下去。
3、液面高度:液面的位置也很重要,如果过低,那么会使材料的热裂纹倾向增大,严重的话会影响铸造的进程。液面位置过高,则会加大铸锭的偏析程度,所以,要保证有合适的液面高度,过高过低都不行。
4、铸铝件不得有裂纹、冷隔、砂眼、气孔、渣孔、缩松和夹渣等缺陷。
5、铸铝件的非加工表面应光洁、平正、铸字标志应清晰,浇、冒口清理后与铸铝件表面应齐平。
6、铸铝件应符合GB/T6414或GB/T11351的有关规定或按需方提供的图样或模样所要求的尺寸和偏差。
7、铸铝件不得用锤击、堵塞或浸渍等方法渗漏。
【二】、延长压铝压铸件寿命的方法
近年来我国的铝压铸件产量不断上升,产业发展在十分快速,这主要是得益于我国得天厚的市场。众所周知,压铝压铸件应用极为广泛,特别是在汽车工业中压铝压铸件的需求量非常大。我国的汽车工业近年来发展并壮大,铝压铸件的需求量正在迅猛提升,然而这推动了我国压铝压铸件产业的发展。压力铸造工艺的诸多特点使其在提高有色金属合金铝压铸件的精度水平、生产速率与表面质量等方面显 示出了巨大优点。随着汽车与摩托车等工业的发展,以及提高压铝压铸件质量节省能耗和降低污染等设计要求的实现,且有色金属合金铝压铸件、特别是轻合金压铸机的应用范围在扩张。上述在以上趋势的带动下,使我国压铝压铸件产业发展壮大的优点是非常明显的。
延长压铝压铸件使用寿命应做到一下几点:
1、高品质模材;
2、合理设计模壁厚及其它模具尺寸;
3、尽量采用镶件;
4、在可能条件下选用尽量大的转角R;
5、冷却水道与型面及转角的间距足够大;
6、粗加工后应去应力回火;
7、正确有热处理,淬火冷却须足够快;
8、打磨去除EDM娈质层;
9、型面不可高度抛光;
10、模具型面应经氧 化处理;
11、如选氮化,渗层不能太深;
12、以正确的方法预热模具至推荐的温度;
13、开始压铸5~10件应使用慢的锤头速度;
14、在得到合格产品的前提下尽量降低铝液温度;
15、不使用过高的多金属液注射速度;
16、确保模具得到适当冷却,冷却水的温度应保持在40~50℃;
17、临时停机,应尽量合模并减小冷却水量,避免再开机时模具承受热冲击;
18、当模型面在温度时应关冷却液;
19、不过多的喷脱模剂;
20、在数量后的压铸后去应力回火。
泊头市新盛达有色金属制品厂(http://www.btdongsheng.com)从事铝铸件铸铝件压铸件铝压铸件产品型号众多,严格按照质量管理标准,降低能耗,保证质量,来满足客户提出的各种合理要求,得到了客户的一致好评。热情欢迎新老客户前来洽谈合作,共创美好未来!
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