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防撞护栏立柱可以对未经授权的进入造成物理和心理上的威慑。在规划的建筑稳定时，需要评估风险和漏洞的范围。换句话说，重要的是要知道什么是被保护的，有哪些潜在的风险和威胁，以及哪些区域是脆弱的。
需要考虑的威胁因素有哪些？
错误的车辆与建筑物相撞时，会造成不可估量的损失，愈不用说对行人和居住者造成危险。因此，我们需要考虑周围的驾驶环境，然后了解对建筑物及其居住者的威胁。
一、便捷的交通。车辆离建筑物或其他敏感区域有多近？既要考虑公共街道、现场道路或停车场。
二、交通频率。现场是否处于拥挤的区域？大量的车辆活动可能会增加事故发生的可能性。
三、附近车辆的速度。速度是一个需要考虑的重要因素。较不错的速度会减少司机的反应时间，增加车辆的动力，这反过来又会增加潜在的损害。四、司机行为。司机在接近建筑物时通常是焦虑的吗？周围环境如何？会不会经常出现交通堵塞？是否繁忙而令人分心？天气也是影响这里的一个因素。在雾天的交通会拥挤，而在冬天，道路状况会很危险，特别是在山坡上。
随着我国公路的大规模建设，公路护栏立柱的检测越来越受到人们的重视，下面对该检测区域的产生、发展、现状以及存在的问题进行了探讨，并对该检测区域未来发展进行了展望。
在此基础上交通工程设施的检测工作也逐渐展开和发展起来。公路中交通工程设施包括交通稳定类设施和交通机电类设施。目前我国大多数公路交通工程检测单位检测的范围主要集中在交通稳定类设施，如铸钢防撞立柱、隔离栅、轮廓标、道路标线涂料、交通标志板、反光膜、突起路标、防无锡物业设施眩设施、道路照明设施、防撞缓冲设施等。然而诸如通信管道、紧急电话、可变信息标志、车辆检测器、可变情报标志、视频监控设备、电动栏杆机、手动栏杆机、费额显示器、车道控制器、IC卡读写器的等交通机电类的检测工作，少有交通部交通工程质检中心等少数几家单位能够开展。交通道路设施工程设施检测的特点交通工程设施的试验检测人员需要有扎实的试验检测基础理论、娴熟的测试操作技术、丰富的公路工程及相关学科基础知识和对规范、标准的深刻理解和把握。工作通过试验检测准确而地对交通工程设施作出质量评定。入账但由于交通工程设施检测涉及学科众多，相关规范、标准出自多个行业，为试验检测工作带来了大的困难。
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