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1、考虑载荷和位移。普通吊式天花减震器的载荷范围为200-210000N，热位移分别为40mm、45mm、80mm、90mm、120mm、135mm，达到这些范围即可使用。
2、考虑设计原理和温度。
吊式天花减震器的设计原理是基于扭矩平衡原理，因此适用于一些悬架和支撑管道设备。无论这些管道或设备能否达到排量，都能起到很好的作用。弹簧支架可以直接保持相对平衡的力，不会给管道或设备带来新的附加压力，避免了一些事故，当然使用温度大概是零下40℃到120℃，只有在这个温度下性能才能得充足发挥，这已经成为是否适合使用的需要条件。将采取的措施和技术定义为机电吊式天花减震器的设置系统，基于地振载荷力学，机电设施如管道、空气导管和吊式天花减震器地连接到为抗振而设计的建筑结构上，限制其机电工程设施的位移，控制设施的振动，并将载荷传递到载荷结构的各种部件和装置上。
确定天花弹簧减震器有问题或故障后，检查弹簧减震器是否漏油或有旧漏油痕迹。油封垫片和密封垫片断裂损坏，储油缸盖螺母松动，可能是油封和密封垫圈损坏失效，需要替换新的密封件，如果仍然没有漏油拉出减震器，如果感觉到发卡或重量不同，进一步检查活塞与缸筒的间隙是否过大，吊式天花减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆与缸筒表面是否有划伤或擦伤。
如果吊式天花减震器没有漏油，检查减震器的连接销、连杆、连接孔和橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或脱落，如果上述检查正常，应进一步分解弹簧减震器，检查活塞与气缸的配合间隙是否过大，气缸是否张紧，气门密封是否完好，气门瓣与气门座是否贴合紧密，减震器的拉伸弹簧是否过软或断裂，根据情况通过打磨或愈换零件进行修理。
吊式天花减震器在实际使用中会产生噪音，主要是由于减震器与板簧、车架或轴发生碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器尘筒变形、缺油等原因造成的应该找出原因并修理。检查和修理后，应在用测试台上进行工作性能测试。当阻力频率为1001毫米时，其拉伸行程和压缩行程的阻力应达到要求。如果没有试验条件也可以采用经验方法，即在吊式天花减震器下端的吊环中穿入一根铁棒，表示弹簧减震器基本正常。
吊式弹簧减震器，以金属弹簧为主，组合的阻尼材料，具有频率低，阻尼大、适用范围广，隔振降噪的功能。吊式弹簧减震器是采用钢弹簧与橡胶串联形式组合隔振降噪元件，适用于各类管道及风机盘管、新风机组、变风量空调箱、轴流风机等吊装减振。先弹簧要符合以下要求：弹簧的半径要大于它在额定负载下高度的零点四倍；弹簧要具有的额外行程，至少等同于额定静挠度的百分之50%；弹簧线圈数不应太少，一般不少于六圈；这样制造的弹簧才能减震器水平钢度足够以至于设备稳定不易发生倾倒，弹性，减振能力，但是这种弹簧减震器价格往往要高一些。吊式弹簧减震器安装方便，并采用侧向阻尼块，加大垂向阻尼系数，提升纵向及横向钢度，确定了设备的正常运转。
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